建立一體化糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)高效銜接
來源: http://www.cd-2008.cn 類別:行業(yè)動態(tài) 更新時間:2014-12-09 閱讀次
對糧食物流中的收購、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、儲存、配送等各個環(huán)節(jié),利用大數(shù)據(jù)協(xié)同,促進(jìn)多種運(yùn)輸方式高效銜接,推動一體化的散糧運(yùn)輸配送系統(tǒng)發(fā)展,特別要在跨省糧食物流中的主要物流通道和重要物流節(jié)點(diǎn)上加強(qiáng)對散糧運(yùn)輸配送和倉儲設(shè)施的投入,打破制約散糧運(yùn)輸發(fā)展的“瓶頸”,解決“北糧南運(yùn)”的突出問題。
在沿海與內(nèi)河地區(qū),逐步建立沿海與內(nèi)河的散糧中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng),鼓勵內(nèi)河散糧船舶運(yùn)輸,建立完善的散糧船舶運(yùn)輸體系;在全國范圍內(nèi),大力推進(jìn)散糧運(yùn)輸系統(tǒng),按照各通道的糧食流量、品種、作業(yè)需求,增加適用的散糧運(yùn)輸工具,推動散糧集裝箱的公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
在東北地區(qū),一是打通從東北地區(qū)到華北、華東、華中地區(qū)的“北糧南運(yùn)”的散糧鐵路運(yùn)輸通道二是在主產(chǎn)區(qū)加快發(fā)展散糧汽車公路運(yùn)輸;在黃淮海等糧食主產(chǎn)區(qū),也要加快發(fā)展散糧汽車公路運(yùn)輸;三是推動鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)糧食運(yùn)輸?shù)蔫F路與水路的合理分流。
利用現(xiàn)有信息化條件和技術(shù),完善全國糧食電子交易平臺和全國糧食物流配貨交易管理信息平臺,建立糧食生產(chǎn)與物流大數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)糧食物流信息資源共享,統(tǒng)籌運(yùn)輸、倉儲、配送等糧食物流資源;加強(qiáng)糧食倉儲、運(yùn)輸管理體制改革,推進(jìn)糧食物流機(jī)制的創(chuàng)新,突破行業(yè)壟斷和地區(qū)分割瓶頸,強(qiáng)化區(qū)域之間、行業(yè)之間和企業(yè)之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),解決信息盲點(diǎn)和信息孤島現(xiàn)象,推進(jìn)倉儲、碼頭設(shè)施社會化和運(yùn)輸服務(wù)市場。糧食食品檢化驗(yàn)儀器 http://www.cd-2008.cn
在沿海與內(nèi)河地區(qū),逐步建立沿海與內(nèi)河的散糧中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng),鼓勵內(nèi)河散糧船舶運(yùn)輸,建立完善的散糧船舶運(yùn)輸體系;在全國范圍內(nèi),大力推進(jìn)散糧運(yùn)輸系統(tǒng),按照各通道的糧食流量、品種、作業(yè)需求,增加適用的散糧運(yùn)輸工具,推動散糧集裝箱的公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。
在東北地區(qū),一是打通從東北地區(qū)到華北、華東、華中地區(qū)的“北糧南運(yùn)”的散糧鐵路運(yùn)輸通道二是在主產(chǎn)區(qū)加快發(fā)展散糧汽車公路運(yùn)輸;在黃淮海等糧食主產(chǎn)區(qū),也要加快發(fā)展散糧汽車公路運(yùn)輸;三是推動鐵海多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)糧食運(yùn)輸?shù)蔫F路與水路的合理分流。
利用現(xiàn)有信息化條件和技術(shù),完善全國糧食電子交易平臺和全國糧食物流配貨交易管理信息平臺,建立糧食生產(chǎn)與物流大數(shù)據(jù)庫,實(shí)現(xiàn)糧食物流信息資源共享,統(tǒng)籌運(yùn)輸、倉儲、配送等糧食物流資源;加強(qiáng)糧食倉儲、運(yùn)輸管理體制改革,推進(jìn)糧食物流機(jī)制的創(chuàng)新,突破行業(yè)壟斷和地區(qū)分割瓶頸,強(qiáng)化區(qū)域之間、行業(yè)之間和企業(yè)之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),解決信息盲點(diǎn)和信息孤島現(xiàn)象,推進(jìn)倉儲、碼頭設(shè)施社會化和運(yùn)輸服務(wù)市場。糧食食品檢化驗(yàn)儀器 http://www.cd-2008.cn
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